lunes, febrero 06, 2006

Guía para el codo contemporáneo (o también "guía de hágalo usted mismo")

Bienvenidos a la primera edición de Guía para el codo contemporáneo, donde expondré la forma sencilla de hacer varias cosas (de acuerdo a mi experiencia) que muchos preferirían pagar para que se las hagan.

En esta edición expondré como cambiar la antena de radio de un automóvil tipo Monza modelo 200X (la equis refiriéndose a cualquier digito, no es que sea un modelo especial

El primer paso para cambiar la antena de algún automóvil del tipo antes mencionado, es por supuesto, tener la necesidad de cambiar la antena, los siguientes los pondré en forma de lista, en una serie de sencillos pasos (en negritas) además de un comentario/tip para cada punto, expuesto en letra cursiva (italics).
Comencemos:

1.-Primero, consígase un gato. Puede ser un gato hidráulico o del tipo que venga con el vehículo, para levantar el automóvil, o bien, un "gato" que haga todo por usted

2.-Después, consiga una llave de cruz para birlos. Dependiendo el tipo de gato que haya conseguido, puede aplicar los puntos siguientes, o bien, leérselos al wey que se agarró de gato

3.-Asegúrese de que al usar la llave para birlos (esos tornillos que tiene la llanta) esta sea de la medida correcta, en caso contrario puede no obtener el resultado deseado. En caso de que la llanta cuente con tapones para los rines, es recomendable retirarlos, en caso contrario, no se preocupe por eso

4.-Una vez identificada la medida correcta, proceda a aflojar los birlos girando la llave hacia la izquierda (solo aflójelos, no los retire) En caso de no contar con la fuerza suficiente para tal fin, métase a un gimnacio, no sea webón, o bien, puede auxiliarse de cualquiera de sus apéndices inferiores para aplicar mas fuerza, es importante recalcar que si se hace uso de ellos, hágalo de uno por uno, por que si usa los 2 al mismo tiempo es probable que se meta un buen madrazo

5.-Acto seguido, proceda a utilizar el gato para levantar el automóvil. Para este paso recomiendo que levante el automóvil del lado en el cual se ubica la antena a reemplazar, además, en caso de haber obtenido un "gato", utilizar el hidráulico, no sea wey

6.-Una vez que el automóvil ha sido elevado a una altura suficiente de modo que la llanta se despegue del piso aproximadamente 5 cm, procesa a retirar los birlos y posteriormente la llanta. Si los pasos expuestos en este punto no son seguidos en el orden indicado, se verá forcejeando inútilmente a causa de ser tan wey

7.-Después de retirada la llanta, colóquela debajo del disco donde estaba empotrada, esto es una medida de seguridad en caso de que el gato falle, evitando que el auto caiga sobre usted. Como medida adicional de seguridad, es recomendable contar con un cambio de ropa interior extra, en caso de que falle el gato y usted se asuste fácilmente

8.-El siguiente paso es identificar los tornillos/tuercas que sujetan el guardafangos a la base, siendo recomendados unas pinzas de mecánico y unas pinzas de punta para retirar los posibles sujetadores, y si se trata de tornillos, se recomienda usar el desarmador correspondiente, también puede darse el caso de que el guardafangos sea sujetado por broches de presión, en cuyo caso no queda mas remedio que cortarlos para retirarlos. Si no sabe que es el guardafangos, es esa madre que de seguro está llena de suciedad, puesto que como no se ve, muy pocos se molestan en limpiarla

9.-No es necesario retirar el guardafangos completamente, sino sólo lo necesario para poder ver la parte inferior de la antena y manipularla con facilidad. En caso de no ver la parte inferiror de la antena, seguramente es por que a usted no se le ocurrió recostarse debajo del automóvil, y en caso de haber hecho lo anterior y aún no ver la susodicha parte, es por que no se recostó debajo de la antena

10.-Una vez que se ha asegurado de poder manipular la antena (o lo que quede) lo que debe de hacer a continuación es aflojar el anillo (sin albur, que la cosa es seria) metálico que se encuentra justo en la base de la otrora funcional antena. Para este paso es recomendable salir de debajo del vehículo primero

11.-Notará que una vez removida la base de la antena, esta queda suspendida de 2 cables, uno grueso y negro (de nueva cuenta, no es un albur) y otro de alambres entretejidos, si así lo desea, puede cortar este último lo mas cerca posible de la base de la antena, en caso contrario, se la pela por que no podrá hacer nada más. Si corta ambos cables, ya la cagó, pero no se preocupe, tiene solución, que consiste en pedir ayuda a alguien mas competente

12.-Una vez hecho lo anterior, proceda a identificar el lugar donde el cable restante entra al automóvil, después, en el interior del vehículo, busque a la misma altura el cable antes mencionado, es probable que tenga que retirar una moldura. En este punto obtiene mejores resultados si antes de entrar al vehículo, primero abre la portezuela por donde quiera accesar, al retirar la moldura es importante que quite primero los tornillos que la sostienen, en caso contrario, la madreará

13.-Ya que haya identificado el cable de la antena, proceda a desconectarlo, y posteriormente retírelo. Lo anterior puede ser logrado de 2 maneras, una es empujar el cable hacia el exterior, y otra es salir del automóvil y jalar el cable, el chiste es sacarlo, pero recuerde desconectarlo primero, pues de lo contrario la cagará, y gacho, pues puede que dañe el equipo de sonido de su vehículo

14.-Después de que la antena dañada haya sido retirada, tome la antena nueva y repita los pasos anteriores, pero en sentido inverso, omitiendo el paso de cambiar la antena vieja por la nueva, no vaya a ser que instale nuevamente la antena vieja. Si necesita mas ayuda, lea los puntos siguientes

15.-Como usted sigue leyendo esta serie de puntos, lo mas seguro es que no haya entendido el punto anterior, así que continuemos ¿que? ¿esperaban un comentario aquí? nel, el punto está por demás claro

16.-Conecte la nueva antena al cable correspondiente y posteriormente colóquela en el lugar que ocupaba la vieja antena. Antes de conectar la antena, asegúrese que esta esté por fuera del vehículo, con el cable pasando através del orificio correspondiente, ya que una antena en el interior del auto no es muy estética ni funcional

17.-Una vez que la antena esté correctamente ensamblada en su sitio, notará que la nueva antena también cuenta con un cable de alambres entretejidos, la función de este cable es descargar la energía estática que se acumula en la antena, evitando así interferencia no deseada, este cable puede ser unido al de la antena anteriror utilizando cinta de aislar, o en su defecto, maskin. Este punto es opcional, dependiendo de la weba que tenga al momento de la instalación

18.-Ya que la antena haya quedado firmemente sujeta y los cables correctamente conectados proceda a reensamblar el guardafangos (la madre esa sucia de la que se habló en un punto anterior) Es importante que el guardafangos sea reenzamblado correctamente, utilizando los tornillos/tuercas que se retiraron, en caso contrario, puede quedar flojo y el ruido que causa contra la llanta es muy castrante.

19.-Realizado lo anterior, vuelva a colocar la moldura en el interior del coche, por que se ve medio culey tanto cable al aire. Aunque si su carro es viejo y están a la vista infinidad de cables, puede ignorar este punto

20.-El siguiente paso es recolocar la llanta, poniéndole los birlos lo suficientemente apretados como para sostenerla en su sitio, el apretarlos con mucha fuerza puede causar un desequilibrio del automóvil provocando su caída. Es importante que al colocar la llanta, los orificios del rin coincidan con los orificios con rosca para los birlos, en caso contrario, va a estar bien cabrón colocarlos.

21.-Cuando la llanta haya quedado sujeta al disco, proceda a bajar el auto poco a poco con ayuda del gato. Cualquiera que sea el que haya conseguido, recuerde bajar el auto poco a poco, por que si no su vehículo sufrirá de un FC (fuerte chingadazo)

22.-Una vez que haya terminado de bajar el auto, retire el gato y proceda a apretar firmemente los birlos. En caso de estar utilizando un "gato", no lo retire, pues todavía no termina de ayudarle, para apretar los birlos se recomienda el uso de una llave diseñada para tal fin

23.-Los birlos deben de quedar perfectamente apretados, por cuestiones de seguridad, si no cuenta con la fuerza suficiente para tal fin, lea el comentario del punto 4, además de girar la llave hacia la derecha Una vez que los birlos queden perfectamente apretados, coloque el tapón del rin en caso de que este posea uno, en caso contrario, no le ponga nada

24.-Listo, ahora su auto cuenta con una nueva antena completamente funcional (considerando que la haya adquirido nueva) Si no quedó satisfecho con el resultado, se jode y páguele a alguien para que lo haga por usted

Y con esto doy por terminada la primera edición del manual del codo contemporáneo, espero estimado lector que le haya sido de ayuda, y si no, pues ya ni modo.

3 comentarios:

Chetes dijo...

cool, ahora solo necesito un monza modelo 200X

Kaze dijo...

En este post faltan fotos.

Skull dijo...

lo siento, no tenía una cámara disponible al momento :P